question pour le ferrovipathe à la poire

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Message par Rosco P. Coltrane le Mer 26 Sep - 13:24

ça correspond à quoi A4t4? ça correspond pas au nombre de fenêtres scratch

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Message par Pierre Malaquet le Mer 26 Sep - 21:00

Facile, t indique une voiture à couloir central.
Par exemple, pour les corail:
une VU est à compartiments
une VtU est à couloir central.

Pour les USI (ou DEV SI) originellement, les 2e classes étaient à couloir central (des B10). Pour les 1eres, hassan, trouvant cela trop prolétarien mais ne voulant pas non plus faire des bagnoles entièrement à compartiments, nous a pondu un type hybride (une petite salle à couloir central, ' compartiments et une petite salle à couloir central) la A4t4.

Certaines ont été déclassées en seconde classe et sont devenues des B4t4, d'autres ayant des sièges plus fin et après avoir rogné sur le pas devinrent des A4t51/2 (un peu comme les planches à pain Recaro sur les A320 AF).
Plus vicieux certaines sont devenues mixtes 1 et 2e classe. Ce sont les A2t2B2t3.
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Message par Rosco P. Coltrane le Mer 26 Sep - 21:03

aaaaah j'y vois un peu plus clair question pour le ferrovipathe à la poire 2444023395
pas facile de trouver de la littérature sur le sujet sur internet


Donc Genesis a voulu rendre hommage aux USI multiclasses avec ABACAB ? question pour le ferrovipathe à la poire 4177238231
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Message par Pierre Malaquet le Mer 26 Sep - 21:10

Il y a

L'encyclopédie des voitures SNCF (un bon gros pavé) editions vie du rail, réédité dans les années 2000
Le materiel remorque des voyageurs de la sncf de G Mathieu
Le hors série le train sur les UIC et USI
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Message par Rosco P. Coltrane le Mer 26 Sep - 21:22

dans "le matériel envoyé à la casse par Pepy" je pense qu'on doit trouver beaucoup de choses question pour le ferrovipathe à la poire 1435919073
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Message par Pierre Malaquet le Mer 26 Sep - 21:24

Il faudrait plusieurs tomes.
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