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Message par Pierre Malaquet le Sam 2 Mai - 20:32

Pas mal d'avions ne redecolleront pas à la fin de la crise.
Pour AF, la messe semble dite pour les A340, A380 et ERJ 145.
Cela risque fort d'être loupé pour on vol d'adieu A380 à la poire et au Champagne.
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Message par Rosco P. Coltrane le Sam 2 Mai - 20:38

Seul l'Embraer manque à mon palmares.
Pour le 380, à défaut du vol d'adieu, j'aurais au moins fait un vol de démo CDG-LHR

LEs 747 devraient également souffrir
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Message par Pierre Malaquet le Sam 2 Mai - 21:12

Pour LH ou Korean, on pourra voir s'ils dégagent les A380 ou les 748 en premier.
À mon avis les seconds on plus de valeur résiduelle, vu que l'on pourra les transformer en cargo.
Sinon effectivement, c'est la fin du 744 sous pavillon français avec l'arrêt de ceux de Corsair.
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Message par Rosco P. Coltrane le Mer 20 Mai - 20:04

ça y est. Crying or Very sad

Bon, ça va, je l'ai pris une fois, en en business Sorties de flotte.  2444023395
Mais on aurait aimé un vol d'adieu AF 380 au dessus du Mont Blanc, passage basse altitude au dessus de la piste de TLS, et dans lequel la poire aurait coulé à flots

https://www.lefigaro.fr/societes/coronavirus-air-france-klm-sort-de-sa-flotte-ses-9-gros-porteurs-a380-20200520
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Message par Pierre Malaquet le Mer 20 Mai - 21:32

Arf.

J'ai réclamé un vol boucle auprès d'Af !
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Message par F45 le Jeu 21 Mai - 9:57

Pris plusieurs fois AF, en Premium pour JFK, en business pour LAX et SFO. Faut reconnaître que les cabines étaient totalement dépassées et que ça a dû aussi peser dans la balance.
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