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Message par Rosco P. Coltrane Ven 7 Juin - 9:18

https://flight-report.com/fr/report/42139/air-inuit-3h704-montreal-yul-la-grande-riviere-ygl

ça change des guignols qui ralent parce que le Roderer a été remplacé par du Krug en parlant à la 3ème personne...

C'est du solide, le 732...

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Message par Pierre Malaquet Ven 7 Juin - 12:39

Et le bruit des Pratt & Whitney! Flight report vintage 3329711720

J'ai fait un ORY FNI en 89 sur un 732 d'EAS affrété par IT, solide et efficace!
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Message par Rosco P. Coltrane Ven 7 Juin - 20:48

Je suis commercial IFR multi... Tu crois qu'ils me paieraient une QT 732 ? Flight report vintage 2444023395

et puis les ouacances, comme on dit en Gelbique, c'est encore mieux que dans la filiale d'élite Orange-Deutsche Telekom Flight report vintage 1091274910

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à noter aussi, sur un vol d'1H 30, en éco, un petit déjeuner  chaud (certes anglais, donc aussi gras que le box où le Zouille remise sa CX TRD Flight report vintage 4177238231 )

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Message par Pierre Malaquet Ven 7 Juin - 22:53

C'est pour toi, fonce!
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Message par F45 Sam 8 Juin - 10:23

Oui mais depuis là bas, pas de fibre ni de 4G, il mettrait encore plus de temps que le Zouille pour répondre aux posts...
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Message par Pierre Malaquet Sam 8 Juin - 10:41

Alors, il reste la valise immarsat!
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Message par Rosco P. Coltrane Jeu 26 Sep - 20:35

https://flight-report.com/fr/report/45015/motor-sich-m9254-kiev-iev-odessa-ods


ça change des FR à la 3ème personne ou le narrateur mesure la largeur des chiottes en se torchant au Roderer pour oublier qu'il n'y avait pas the economist au salon Flight report vintage 1435919073

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Message par Rosco P. Coltrane Sam 19 Oct - 21:04

en voici un intéressant, avec une antiquité, qui change des "j'aime pas le Krug", des récits à la 3ème personne et des double-décimi-res pour mesurer le diamètre des chiottes Flight report vintage 2824928833

https://flight-report.com/fr/report/45250/motor-sich-m9202-kiev-iev-zaporozhye-ozh

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Message par Rosco P. Coltrane Ven 22 Mai - 20:25

Un FR sympa aujourd'hui, qui me rappelle un PTP- Marie Galante en 1980 sur le même avion. Bon, le Zouille, que Pilatre de Rozier appelait "pépé", ne saurait comprendre l'émotion de ces vols vintage Flight report vintage 1435919073

https://flight-report.com/fr/report/49201/air-france-afspl-paris-ory-chateauroux-chr
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Message par Rosco P. Coltrane Ven 5 Juin - 12:53


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Message par Rosco P. Coltrane Dim 7 Juin - 20:46

celui-ci me rappelle un La Défense Orly en hélico et en note de frais il y a fort longtemps Flight report vintage 2444023395

mon chef avait adoré Flight report vintage 1091274910


https://flight-report.com/fr/report/49290/heli-air-monaco-yo1600-monaco-mcm-nice-nce

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Message par Rosco P. Coltrane Mar 16 Juin - 12:52


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Message par Rosco P. Coltrane Mer 1 Juil - 9:35


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Message par Rosco P. Coltrane Sam 4 Juil - 21:02

ce FR plein de tagazous (ou de trapanelles, si vous préférez Flight report vintage 2444023395 ) nous change des jmelapète qui n'aiment pas le Krug du salon (et qui en général n'aiment pas non plus le bescherelle)

https://flight-report.com/fr/report/49234/manx2-nm114-isle-of-man-iom-blackpool-blk

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Message par Rosco P. Coltrane Mer 8 Juil - 21:04

un vol en DC10 du pauvre Flight report vintage 2444023395
https://flight-report.com/fr/report/49467/blue-islands-si302-guernsey-gci-jersey-jer

au passage, cet avion a une MTOW de l'ordre de 4.5 tonnes, donc pas de QT nécessaire. Avec mon CPL IFR multi US, je peux donc piloter un trimoteur Flight report vintage 2444023395
(bon, j'aurais préféré un DC10, mais la QT n'était pas dans mes prix...)

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Message par Rosco P. Coltrane Lun 3 Aoû - 20:39

décidément il aime ça et on va pas le lui reprocher Flight report vintage 2444023395

https://flight-report.com/fr/report/49221/finnair-ayspl-helsinki-hem-helsinki-hem


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Message par Rosco P. Coltrane Mar 8 Sep - 20:05


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