Bombinettes italiennes

Une spécialité transalpine (de cheval): les petites bombes survitaminées. Oh, pas besoin de beaucoup de chevaux: elles pesaient 600 ou 700 kilos toutes mouillées
Souvent mignonnes, marrantes à conduire, mécaniques simples (bon, pas pour les jeunes trouducs pas foutus de régler un carbu (1), bien équipées (bon, les mano d'huile ne marchent pas toujours...), pas chères.... une autre époque (et pour notre époque, souvent abordables en collec)

Commençons par l'A112 Abarth, qui répond à tous les critères ci-dessus. Le petit 903 de ma 127 gagne quelques cm3 et une quinzaine de CV sur les premières versions, les dernières atteignent les 70 CV. Dans les années 80 j'avais des amis (elle était mignonne et pas farouche ) qui en avaient une. Vraiment sympa, même si elle faisait un peu mal au cul et si j'avais du mal à caser mon mètre 81

(1) je savais même régler le double corps de ma merveille transalpine. heureusement, car il fallait le faire souvent

Dans le même genre, il y avait l'Innocenti De Tomaso turbo

Oui, super pour jouer à De Cesaris

Une représentante d'une lignée prolifique :