Nos photos perso d'italiennes

Uniquement des photos perso, pas de trucs trouvés sur internet. De préférence des  modèles qu'on ne croise pas à tous les coins de rue. On évitera aussi les cadrages zouillesques.

J'ouvre le bal avec une rare Isorivolta (125 exemplaires) vue à l'Hellenic Motor Museum qui présente une belle collection transalpine et uniquement un ou deux machins qui pissent vert . Inattendu à Athènes, trouvé un peu par hasard, et je ne regrette pas ma visite  

La 500 se vend pas mal aux US, d'autant que les moteurs souffreteux vendus en Europe ne sont pas de mise, 150 chevaux là-bas.



Il y a aussi de l'ancienne revampée...

Et une Fulvia 1600 HF, prête au départ du tour auto 2019

Les Fiat US ont heureusement échappé aux immondes pare-chocs US qui untemps défiguraient les Européennes

Restons chez merveille transalpine, toujours au musée d'Athènes

Une jolie Alfa 1750 (ou une 2000, c'est la même carrosserie) dans un état magnifique, vue il y a quelques années dans les rues de Berlin.
Cette berline était équipée d'un 1.8l qui développait 118 CV et la propulsait à 180 km/h, ou d'un 2l de 132 CV la menant à 190km/h. Bruit Alfa et agrément de conduite en plus.
A la même époque, la pisseuse d'huile 19 qui fait tant baver le cacochyme gratifiait ce dernier de 80 haridelles faméliques.

Rosco P. Coltrane a écrit:
A la même époque, la pisseuse d'huile 19 qui fait tant baver le cacochyme gratifiait ce dernier de 80 haridelles faméliques.

Dont une bonne partie servait à avoir une pression d’huile suffisante pour suspension, direction, freinage tout en aspergeant la chaussée...

Rassemblement d'anciennes aux Andelys. Les photos ne sont pas terribles, prises avec l'Xperia, ça vaut pas le Lubrix

Vue au Tyrol il y a quelques années, une 850 sport, dernier tout àl'arriède Fiat si je ne m'abuse. Le moteur 903 des dernières versions équippa ma 127 quelques années plus tard
ça devient rare sur la marché, mais pour 20000€ on doit trouver de quoi se faire plaisir
A noter aussi une mignonne version spider

Rosco P. Coltrane a écrit:Rassemblement d'anciennes aux Andelys. Les photos ne sont pas terribles, prises avec l'Xperia, ça vaut pas le Lubrix

Dommage pour la 124, les séries précédentes étaient mieux réussies...
(Tiens, dans la série TV, celle du Dr Harrow vient de brûler)

Effectivement la première série est beaucoup plus fine, sur la dernière la calandre est un peu lourdingue est ça sent le restyling à la va-vite

Celle-ci me paraît la plus jolie :

Aujourd'hui je vous propose une Delta teutonne (pour le moodo: pleine de quoi ? et son pot pète et fait.... ? )

Et voici une jolie Alfa prise en Normandie. Sans doute un rassemblement de "passionnés" vue la véoué derrière

Qaund Lamborghini en construisait pas encore des mochetés dessinées à la règle pour les footteux et les pipoles
HEllenic Motor Museum (quand je vous dis qu'il est bien ce musée !)





quant à l'autre chef d'oeuvre jaune derrière la Lamb-liesdownonbrodway, ce sera pour une prochaine fois

Toujours l'Hellenic (ta mère) Motor Museum. Une belle collection de Ferrari, dont voici quelques spécimens sous un angle inhabituel

Tu passes beaucoup de temps en Grèce, non?

Ben oui, Deutsche Telekom ayant eu l'idée géniale d'acheter Cosmote et d'installer son skill center faiscaux hertziens à Athènes...

Un "Skill center"? C'est un club spécialisé discret?

Comme vous avez été sages, je vous mets une jolie Fiat

Ce soir, je vous offre une iso rivolta (c'est con, ce nom me fait penser à une marque de pâtes )
je me risquerais bien à dire que c'est une GT 300, mais le zoomeur de tours et le buveur de poire seraient c apables de me dire que j'écris des conneries

Avouez que je vous gate, quand même

Et tu vas ailleurs que chez les Grecs?

Mais que fait notre Animateur bien aimé, que nous aimons tous adoré ? Des moteurs US dans ce forum dédié aux merveilles transalpines ?

Nous constatons, une fois de plus et avec effroi, que la perversité du satyre détoîté est, hélas, sans limite.
J'en reste interdit.

Ben il y a eu pas ma de moteurs US chez les constructeurs italiens...
mais moeux vaut un moteur US dans une Iso qu'un moteur Maserati dans une épave javélisée, non ?

sinon, quand je visite un musée, je mitraille à tout va. J'ai commencé par l'HMM d'Athènes, d'autres vont suivre

Rosco P. Coltrane a écrit:Ben il y a eu pas ma de moteurs US chez les constructeurs italiens...
mais moeux vaut un moteur US dans une Iso qu'un moteur Maserati dans une épave javélisée, non ?

Certes !