la merveille des merveilles

La Lanciiia Delta bien sur

on commence avec Auriol. Dommage qu'il n'ait pas été  champion du monde avec Lanciiia.
Notez au passage les survirages... pas une voiture de t....zes, comme dirait l'espion de mes deux  

Là je comprends pourquoi ma mère n'aimait pas quand je lui faisais "Auriol au rallye des Cévennes" quand je la baladais du côté de l'Aigoual avec ma Delta

Et Carlos Sainz n'était pas maladroit non plus dans le survirage

on remarque ici une caractéristique des Delta 1ère génération (y compris la mienne avec un moteur plus modeste): la roue arrière intérieure qui décolle dans les virages, en particulier avec changement d'applui. La première fois, il faut des sphincters d'acier

Rosco P. Coltrane a écrit:
on remarque ici une caractéristique des Delta 1ère génération (y compris la mienne avec un moteur plus modeste): la roue arrière intérieure qui décolle dans les virages, en particulier avec changement d'applui. La première fois, il faut des sphincters d'acier  

Pareil avec une 2CV vont te dire nos chevronnolâtres. Mais y a pas photo !

Fabuleuse l'intégrale ! Avec une répartition 60/40 pour l'arrière.

Les Golf aussi levaient la patte arrière en virage.

quand je pense que certains hérétiques préfèrent citroen: le conducteur s'emmerde et les passagers dégueulent

Kankunen savait aussi maitriser l'engin

érections garanties