Rassemblement d'anciennes à Laufenburg

Petite ville suisse située sur le Rhin, face à Laufenburg côté allemand, elle a accueilli début septembre un rassemblement de voitures anciennes.

Je vous ramène quelques photos (prises avec mon Lubrix, objectif Leica, donc pas homologué par olivescu, mais pas mal quand même).


On va commencer par les Mercedes

et on continue avec d'autres teutonnes



il fut une époque où Opel proposait des trucs intéressants

Joli!

Et si on passait, non pas chez sosh, mais chez Fiat

un coupé 124 de la 3ème série.


Fiat Coupé 1600, un peu plus ancien, amélioré par Abarth et non par olivescu


et un spider qui se prend pour une Esselka avec ses bosses sur le capot

Restons chez Fiat avec cette 127 de la première génération (dommage cette manie d'enlever les pare-chocs pour faire sport...)



Une Argenta, évolution de la 132 qui devait faire patienter en attendant la Croma, et dernière berline Fiat propu


Et une Ritmo Abarth 125 TC, l'anti Golf GTI. Je préfère tout de même la 130TC, non pour les 5CV supplémentaires, mais pour éviter le pare-chocs digne d'une Visa des autres Ritmo

Et on termine la série Fiat par cette vénérable 2300, propulsion équipée d'un 6 cylindres comme se doit tout haut de gamme (contrairement aux productions chevronnées de la même époque avec leurs 4 pattes...)

Chouette reportage !

Loin de vouloir tempérer votre enthousiasme, je tiens à vous préciser qu'on voyait aussi quelques abominations lors de ce rassemblement.




Vous noterez le côté zouillesque de cette photo, avec le félin bondissant en premier plan
Aux dernières nouvelles, les Helvètes, dont on connait le sens de la propreté, sont encore en train d'essayer d'enlever les taches de LHM sur la chaussée


Vous me direz que ça aurait pu être pire avec une GS tunée...

Je vous rassure, je reviens bientôt avec des choses bien plus excitantes (et même de quoi redorer le blason français rudement entaché par les chevrons dégoulinants)

Bon, après les abominations javelisées, il est temps de redorer le blason de l'industrie automobile française.

Peut être pas avec ça


là c'est beaucoup mieux


et on notera aussi la présence d'une production à rayures, sans doute la plus vieille participante à ce rassemblement.
Il manque le bruit sur la photo, il évoquait le mooodo sortant d'un séminaire à Castelnaudary

Revenons aux Italiennes, en particulier Alfa et quelques Giulia berlines et GT.

Tiens, un petit quizz: laquelle des 4 pourrait être assimilées aux PTT ?



les Helvètes seraient il allergiques aux pare-chocs ? ou bien y aurait-il pénurie?

La suite des Alfa

Un Spider circoncis (coda tronca ), heureusement  sans les appendices aérodynamiques des années 80 ni les pare-chocs à l'américaine


Et une magnifique 1900 super sprint.

Dépités de ne voir la moindre trace de roouille, le Zouille et la délégation belge ont quitté le rassemblement et sont allés bruler des drapeaux italiens

Vous vous rendez compte qu'en quelques posts, nous sommes passés d'ignobles productions javélisées à des merveilles transalpines ?

Encore mieux que les Alfa: les Laaancia

Commençons par ce coupé Appia Vignale









et histoire de vous exciter un peu: il y aura d'autres Lanciiia

Vous avez bavé devant l'Appia ? Montons d'un cran avec cette Aurelia

(ces photos prouvent que le cacochyme est vraiment gateux pour préférer ses pisseuses de LHM )









Et vous savez quoi ? j'ai encore des Laaaancia en stock

Après les Lancia de luxe, les Lancia de sport.

Et toujours pas la moindre trace de rouille , n'en déplaise aux bruleurs de drapeaux confits dans le LHM

On termine la série Lancia avec une superbe Stratos.
Pas de Delta hélas, mais tout de même un bel assortiment de Lancia.





C'est beau, un moteur sans boules verdâtres, non ?


à suivre: perfide Albion !

Comme promis, après une superbe série italienne, voici les représentantes perfides de ce rassemblement.

On commence avec un grand classique: une Jaguar E
un coupé




et un cabri au lait (pour la maman, ce sera un peu plus loin)

Nous restons dans les mammifères carnivores de la famille des felidae, avec tout d'abord ces cabrios





et je vous propose même ce dernier en mode "photo zouillesque à la con"

suite et fin des Jag avec une berline (Mark X il me semble, mais pas sur)



et une D que je n'ai pu m'empêcher de zouiller

encore quelques perfides

D'autres anglaises un peu plus aristocratiques



si vous la préférez zouillée


c'est peut être luxueux, mais je trouve ce porte à faux arrière disproportionné et très moche. ne parlons pas des pare-chocs à l'américaine...



pare-chocs qui n'a pas sa place sous une calandre RR

Nous allons passer aux américaines, mais d'abord je dois vous mettre en garde

continuons la série américaine avec des cabriolets-paquebots (on pourrait presque mettre ma esselka dans le coffre )

je vous avais promis quelques posts plys haut la maman d'un cabri au lait. C'est chose faite, puisque ces cabris au lait sont aussi des chèvres au lait (jeu de mot d'intensité 2,5 sur l'échelle du Zouille) (c'est d'autant lamentable que moi, je ne suis pas gateux )

Quelques coupés US

Studebaker Avanti (moins jolie que celle qui se trouve sur le côté gauche de la photo   )



Pontiac me semble-t-il, mais le modèle...  



Et une Chrysler Le BAron des années 70, qui me rappelle ma Chevrolet Monte Carlo avec son hublot à l'arrière, son toit vinyle et ses dimensions paquebotesque. A ce propos, je vous offre une zouillerie pour débutants: si les cabrios américains sont pas que beaux, les Citroen sont que moches
(tiens, et si on faisait un concours: qui est capable de nous sortir une zouillerie encore plus foireuse? )

et pour terminer la série américaine, deux vieux tacots, une Chevrolet et une Ford

Aujourd'hui je vous poste les suédoises.
PARTEZ PAAAAAAAS ! je parle de Saab et Volvo, pas de Greta
A propos de Greta, je suis sur que le Zouille en est fou: lycéenne, aussi moche qu'une Citroen... Pour peu qu'elle ait des fuites de liquide verdâtre répugnant, le cacochyme retrouverait presque ses érections de jeune homme

bon, revenons aux bagnoles