Les BB 4400 KW 7200/15000/22200

Au passage ce matin à Coursan (11) en direction du sud, la BB7430 PV, apte UM au crochet d'un train de citernes

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Le 17/08/17 la 7288 entre en gare de Narbonne au crochet d'un TER en provenance d'Avignon.

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ça manque de 15000 en livrée Arzens

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Voila qui est corrigé avec la 15013, le 1er mars 2008 à St Lazare.

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On continue avec la 15054, le 1er juillet 2008 à la gare du Nord

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Fort heureusement, cette loco a été relativement épargnée par l'ignoble livrée béton

La 7299 au crochet d'un Bordeaux-Marseille entre en gare de Carcassonne le 12 octobre 2017

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Les 7200 n'existent qu'en béton, non ?
quel dommage de défigurer ainsi les nez cassés

il y a aussi la livrée en voyage, la fret (verte), et l'affreuse fantôme (grise).

oui en fait ils ont plein de livrées à chier à la sncf...

La multisévices était pas mal.

Le 19 juin 2010, un TER en direction de Perpignan tracté par la 22335

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Oui, jusqu'à la multisévices ça va. c'est ensuite que ça se gâte
Quoique pour la Batman, Arzens a été moins inspiré que d'habitude

dis donc, ce truc, c'est vrai ou c'est un photoshop ?

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C'est ignoble.

Alllez, encore une 7200 béton.
Un Nice-Bordeaux brûle la gare de Narbonne, pendant que la Sybic titulaire du 3631 se remet en tête.

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La livrée de la 6 bics me fait penser à une CX des pompes funèbres

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Oh, la livrée de la CX est bien plus élégante.

La 22352 en tête du 4657 Bordeaux-Marseille en gare de Sète le 22/11/2014 sous un temps radieux...

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Un Nice Bordeaux déboulant sans arrêt à Narbonne, le 28/02/2015

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9 mars 2005, dépôt de Narbonne

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La BB7440 (qui a encore ses plaques), dernière de la série des 7200, au passage à Montpellier et filant vers le sud le 7 mars 2015.

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12 juillet 2014, en gare de Latour de Carol-Enveitg, la rame du parisien attend le soir avant de reprendre sa route vers Paris-Austerlitz.
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Au premier plan devant le train, c'est la voie large Ibérique. Derrière le quai (où est le train), c'est la voie métrique du train jaune.

tiens, j'ai vu plusieurs 15000 à Saint Lazare hier (eh oui, il m'arrive d'utiliser le réseau de l'Etat dans une antique Z6400 - j'ai même poussé le vice du vertige d'Alice jusqu'à laisser partir le précédent assuré en transilien:boulet: , pour aller à la Défense c'est moins nul que le RER A ), ça faisait une éternité que je n'avais pas vu de vraie rame tractée

Ah, les 6400, faut en profiter, ça ne va pas durer...

Et ça y est une BB 4400Kw est protégée, la BB 7338. Par l’association qui gère la 141R1126 à Toulouse.

p.... entre les roues boxon boxpock de la 141 et la livrée béton de la 7338 ils sont pas gâtés

par hasard, ils ne songeraient pas à la repeindre en multisévices, voire en vanille-fraise (quitte à faire hurler les puristes), avec des bites sur les persiennes, la tronche du Zouille sur la face avant (1), des chevrons, (non, quand même pas des chevrons   ) enfin, bref, n'importe quoi sauf cette livrée béton qui est aux locos électriques ce qu'un pet de chacal est aux parfums de luxe, ou ce que le dos des cas phoniques est au merveilleux 415 Hz ?

(ne vous étonnez pas de mon lyrisme:  3 rivières )

(1) Sud Rail compte exercer son droit de retrait