CITROEN: histoire de la marque ...

Histoire aussi de rafraîchir la mémoire de ceux qui l'ont apparemment perdue ...  

et voici la suite

https://www.maxisciences.com/insolite/la-fabuleuse-histoire-du-caca-a-travers-les-ages_art38562.html

Sans la présence de la moindre fuite d'huile ...  Ni de Lancia !  

grand jour pour Citroen aujourd'hui: c'est la journée mondiale des chiottes

Encore une expédition mémorable de Citroën en 1923 ... Bigre, on se demande ce que foutaient les Lancia en Lybie: ensablées sans doute ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Mistral, avec ses célèbres ouatures érotiques, est un autre train de légende tracté par la sublime 6500, Dieu merci avec les bonnes persiennes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, j’ai pas tout regardé, c’est au-dessus de mes forces, éclairez moi, combien de faillites recensées pour cette merveilleuse marque qui survit péniblement grâce à quelques chinoiseries en perfusion ?

oui mais depuis que le Zouille a fait la traversée de Molenbeek en GS break 1015  cm3, il se sent l'âme d'un aventurier, d'autant que c'était risqué, si on en croit whisky-pet-dia

Son succès est cependant entravé par une finition jugée médiocre, ainsi que des problèmes de fiabilité mécanique de 1970 à 1972 avec certains moteurs dont les arbres à cames s'usent anormalement faute d'un mauvais traitement de surface, de corrosion rapide du soubassement à partir de 1973 et, dans une moindre mesure, par des performances insuffisantes avec le premier moteur de 1 015 cm3 comme le note la presse automobile de l'époque1

oui, vous avez bien lu: les citroen GS ROUILLENT le Zouille n'a plus qu'à noyer son désarroi dans l'élixir d'Anvers, tel Baudelaire dans son paradis artificiel

Combien de fois vais-je devoir l'écrire ?

Ma première GS datait de 76 et tout comme les trois autres, aucune d'elles n'a jamais présenté d'usure d'arbre à cames ni la moindre tache de rouille, ... menneke !
La seule chose que j'ai pu leur reprocher concernait le coût disproportionné de la main d'oeuvre lié aux soucis d'accessibilité mécanique comme le simple remplacement des plaquettes de freins par exemple.
Et je persiste à dire que leurs qualités dynamiques en firent avec mes BX et la XM les meilleures voitures que j'ai eu l'occasion de conduire

Raisonnement de monomaniaque. Sur le même modèle : j’en suis à ma vingt et unième voiture (dont deux AX lors d’une mauvaise passe financière et une Lancia).
Aucune n’a rouillé. Donc AUCUNE voiture ne rouille...

ben c'est comme mes Lancia: aucun problème de rouille

" Citron, Citron oh Citroën ! "

https://www.facebook.com/ConcessionCitroenTarascon/videos/290859251452371/UzpfSTEzOTI5MzQ5ODc6Vks6MTk1MDQ4ODkwNTA3MDI5Mg/

Walterzouille a écrit:" Citron, Citron oh Citroën ! "

https://www.facebook.com/ConcessionCitroenTarascon/videos/290859251452371/UzpfSTEzOTI5MzQ5ODc6Vks6MTk1MDQ4ODkwNTA3MDI5Mg/

l'avantage des liens,c 'est que tant qu'on ne clique pas dessus, on n'est pas agressé par l'horrible vision d'une horreur à chevrons

On n'a pas ce problème avec Youtube !

Rosco a écrit:l'avantage des liens,c 'est que tant qu'on ne clique pas dessus, on n'est pas agressé par l'horrible vision d'une horreur à chevrons

Puisque cela te plaît, je ne résiste pas à t'en proposer un autre pour te convaincre que le patron était résolument précurseur, ... menneke !  



https://www.facebook.com/ConcessionCitroenTarascon/videos/2410182692330059/

Précurseur ? Peut-être le premier à ruiner sa société en "marketing" ?