A propos de flight report
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A propos de flight report
Dans l'esprit flight-report avec double décimètre:
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(franchement, vous vous voyez mesurer le siège ou le sandouiche devant tout le monde ? )
une lycéenne beeeelge (1) a réalisé un sex-report, vol Air Zouille 6969
(1) damned je suis une victime de ma propre censure automatique. enfoirés de flamingants d'anvers !
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et le texte:
le Zouille, c'est comme le 737 Max: ça se crashe juste après le décollage
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(franchement, vous vous voyez mesurer le siège ou le sandouiche devant tout le monde ? )
une lycéenne beeeelge (1) a réalisé un sex-report, vol Air Zouille 6969
(1) damned je suis une victime de ma propre censure automatique. enfoirés de flamingants d'anvers !
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le Zouille, c'est comme le 737 Max: ça se crashe juste après le décollage
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Bon on se demande où il était pendant 11 minutes. pas au sol puisqu'il avait décollé. mais pas en l'air, puisqu'il lui a fallu 11 minutes.
ou alors il a passé 11 minutes sur le train principal, le nez en l'air
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Y avait peut-être une couche de vide ?
F45- Esthète mondain
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Re: A propos de flight report
F45 a écrit:Y avait peut-être une couche de vide ?
ça, c'est dans le cerveau de l'auteur, dans la zone "conjugaison"
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Une originalité de nos jours: un MC en gros porteur bicouloir
https://flight-report.com/fr/report/45785/titan-airways-to3185-madrid-mad-paris-ory
dire que j'ai connu les A300 IT, et même les premiers A330, avec un inoubliable voyage en poste où le CDB m'avait fait des démos couillues sur les sécurités du 330, et j'ai même eu droit au plateau repas des pilotes, qui ressemblait à un plateau business d'aujourd'hui (bon, dur le 3-3-3 quand j'étais pas en poste)
J'avais aussi fait du CDG-LHR en 767-300 ER avec BA, qui à l'époque était une vraie compagnie (i.e. il y avait à bouffer, même en éco, pas du BOB), FCO-CDG en A300 RK...
Le summum fut un TLS-ORY en 747-200 (loué à AF, si mes souvenirs sont bons), en poste de surcroit
et pour en revenir à IT: les "horaires confort " avec un vol gratuit tous les 6 vols, avant que des comiques inventent les "frequent flyer program"
p... c'était bien, l'avion il y a 30 ans !
https://flight-report.com/fr/report/45785/titan-airways-to3185-madrid-mad-paris-ory
dire que j'ai connu les A300 IT, et même les premiers A330, avec un inoubliable voyage en poste où le CDB m'avait fait des démos couillues sur les sécurités du 330, et j'ai même eu droit au plateau repas des pilotes, qui ressemblait à un plateau business d'aujourd'hui (bon, dur le 3-3-3 quand j'étais pas en poste)
J'avais aussi fait du CDG-LHR en 767-300 ER avec BA, qui à l'époque était une vraie compagnie (i.e. il y avait à bouffer, même en éco, pas du BOB), FCO-CDG en A300 RK...
Le summum fut un TLS-ORY en 747-200 (loué à AF, si mes souvenirs sont bons), en poste de surcroit
et pour en revenir à IT: les "horaires confort " avec un vol gratuit tous les 6 vols, avant que des comiques inventent les "frequent flyer program"
p... c'était bien, l'avion il y a 30 ans !
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Sympa celui-ci: un vol en youngtimer
https://flight-report.com/fr/report/46322/dat-danish-air-transport-to4038-paris-ory-prague-prg
le dernier que j'ai vu, c'étati à Milan il y a 3 ou 4 ans
https://flight-report.com/fr/report/46322/dat-danish-air-transport-to4038-paris-ory-prague-prg
le dernier que j'ai vu, c'étati à Milan il y a 3 ou 4 ans
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
un fan de la connasse à tresses: il prend le bateau. Bon, un bateau de guerre, elle va pas aimer
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Mr doubledécimètre est de retour.... pour mseurer les marches du salon AF
ajuotons un long paragraphe sur les défibrilateurs de ce même salon
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ça devient vraiment n'importe quoi
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ça devient vraiment n'importe quoi
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Re: A propos de flight report
prochainement sur FR: la taille de la bite du pilote.
comme aurait dit Benhurmarcel, les pilotes de DC10 ont les plus grosses
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Re: A propos de flight report
et maintenant, pour être complet, la distance entre l'accoudoir et la paroi de la cabine
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Re: A propos de flight report
il va se faire virer, lui (lire l'intro)
https://flight-report.com/fr/report/54693/gulf-air-gf016-paris-cdg-manama-bah
https://flight-report.com/fr/report/54693/gulf-air-gf016-paris-cdg-manama-bah
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Re: A propos de flight report
FR vient de gagner ses lettres de noblese
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Re: A propos de flight report
ce n'est pas en dénigrant la neige que ça va dégager les pistes
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
autres temps autres moeurs...
https://flight-report.com/fr/report/56040/aer-lingus-vy8017-dublin-dub-paris-ory
le mec s'extasie d'avoir fait DUB-ORY en A330.... dans les années 80/90 j'ai fait je ne sais combien de CDG-LHR en 767-300 BA, des ORY-TLS en A300 puis 330 IT, un FCO-CDG et un TFS-ORY en A 300. et le graal: TLS-ORY dans le poste d'un 747 (AF affrêté par IT)
au fait, saviez vous que Aer Lingus avait pensé à fusionner avec ça:
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la nouvelle compagnie se serait appelée Cuni-Lingus
(franchement, celle-là même le cacochyme n'aurait pas osé. pourtant, à son age, le cuni c'est tout ce qui lui reste )
https://flight-report.com/fr/report/56040/aer-lingus-vy8017-dublin-dub-paris-ory
le mec s'extasie d'avoir fait DUB-ORY en A330.... dans les années 80/90 j'ai fait je ne sais combien de CDG-LHR en 767-300 BA, des ORY-TLS en A300 puis 330 IT, un FCO-CDG et un TFS-ORY en A 300. et le graal: TLS-ORY dans le poste d'un 747 (AF affrêté par IT)
au fait, saviez vous que Aer Lingus avait pensé à fusionner avec ça:
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la nouvelle compagnie se serait appelée Cuni-Lingus
(franchement, celle-là même le cacochyme n'aurait pas osé. pourtant, à son age, le cuni c'est tout ce qui lui reste )
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
sauf si l'employé chargé du contrôle est pédé....
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
Au moins c'est aéré et plus fluide qu'à Orly. Je suis passé au terminal 3 ce week-end, j'ai rarement vu un tel bordel (20 minutes pour passer le PIF)
Entre les casse couilles qui essayent de passer des bouteilles de flotte et des boules à neige dans leur sac à dos, la gestion des bacs de contrôle en dépit du bon sens....
Entre les casse couilles qui essayent de passer des bouteilles de flotte et des boules à neige dans leur sac à dos, la gestion des bacs de contrôle en dépit du bon sens....
Re: A propos de flight report
je n'ai pas encore mis les pieds à Orly depuis qu'il est réorganisé.....
sinon, il suffit de deux connards pour foutre le bordel au PIF, même dans la sky priority
sinon, il suffit de deux connards pour foutre le bordel au PIF, même dans la sky priority
Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
c'est sur qu'une crème de poids, ça doit faire grossir
QUIZZ: qu'est-ce qui sur ce plateau devrait horrifier le mooodo ?
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
oui mais alors comment faire pour le retour ?
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
aujourd'hui un somnambule (heureusement il est pas allé faire caca dans le galley )
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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Re: A propos de flight report
un FR vintage
https://flight-report.com/fr/report/58750/bulgarian-air-charter-h66138-munich-muc-burgas-boj
mon dernier vol en MD remonte à 1994. et c'était en poste (Air Liberté)
https://flight-report.com/fr/report/58750/bulgarian-air-charter-h66138-munich-muc-burgas-boj
mon dernier vol en MD remonte à 1994. et c'était en poste (Air Liberté)
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Re: A propos de flight report
En voici un sympa. pas de salon, pas de krug, pas the economist dans la passerelle.... si un jour je vais chez les alcoolos de la pointe du Raz, possible que je m'offre un aller retour
https://flight-report.com/fr/report/63071/finistair-ftr101-brest-bes-ouessant-oui/
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Rosco P. Coltrane- Pervers polymorphe
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